（吉隆坡15日讯）正极力摆脱亏损的马来西亚航空（简称马航），10年来第一次开通中国新航线，马航也预期中国业务可在5年内双倍成长，协助该公司在2018年转亏为盈，并于隔年重新上市。
在今年7月走马上任的马航首席执行员彼得贝柳于2016年亚太航空高峰会后向记者透露，马航亏损收窄的速度，比预期佳。
尽管飞机数量减少，但接下来几个月已经被预定的机票，则比去年好。
因此，马航料可如期在明年末季达到收支平衡。
2019重新上市
“我们正极力地扩展业务。同时，我们也打算在2019年3月重新上市。”
马航日前宣布将于2017年初开通中国来往大马的8个新航站和11条新航线，也是这项计划关键之一。
彼得贝柳指出，中国与大马地理位置相近，而当地客户也表明他们不要廉价航空，但渴望全服务的航空公司及航空联盟。
由于亚洲区域廉价航空领域竞争激烈，提供全服务的马航相信可以脱颖而出。
他进一步说，印尼和大马的飞机订单是中国飞机订单的双倍以上，意味著一些业者可能会削价求存，进而面临重大的亏损，惟他不愿进一步解说。
与此同时，彼得贝柳也重新分配马航飞机，并重申，该公司将通过新子公司租借A380空中巴士给宗教旅行团的Haj和Umrah朝圣者，消除最近市场对大型喷射机需求的担忧。
