（雅典7日讯）数位船东周一表示，中国储备石油的举动，进一步提振了油轮航运市场，该市场目前已因低油价引发全球逢低吸纳而表现不俗。
运输200万桶原油的超级油轮的运费，已于去年12月底升至每天逾11万美元的纪录高位，最近几周一直接近每天6万美元，因市场对船货需求旺盛，而且可用船只供应紧张。
此前《路透》调查显示，趁油价低廉之际，2016年中国料将在战略原油采购中额外购买7000至9000万桶石油。
油轮船主欧洲海运（Euronav）首席执行员培迪罗杰斯（Paddy Rodgers）在雅典举行的资本链接（Capital Link）航运会议上称，“中国仍代表著良好的价值，应可提供大量额外需求。”
“这是建立战略石油储备的需要--从本质上说，真正的担忧在于，如果出现短期冲击，而没有沙地的备用产能给予弥补，将会如何？这是一个大问题。人们正认真看待供应安全问题。”
中国是全球第2大原油进口国，进口量达到3258万吨（约为每天800万桶），直逼位居第一的美国。
