空服员最烦恼的问题,除了应付喝醉的乘客和机舱内的垃圾,还有偷窃和换座。

据BBC报导,虽然换座未必产生问题,但肯定会令机组人员头痛。

美国一些航空为了缩短乘客的登机时间,允许乘客挑选座位,但是,在一般的情况下,如果乘客不坐在指定座位,将引发混乱。

 

美国一家大型航空公司担任空乘的迈克尔说,当乘客想换到飞机出口位置的座位时,就会有问题。

“多数航空公司都要求人们额外支付50多美元才能坐在那里,而且会在订票的时候收费。当有1人或多人额外付费坐在那里时,空乘人员让其他人换到这些座位就会有失公平。我个人不想让乘客换到那里,除非没有人坐在出口那一排。”

乱换座引发争位问题

虽然乘客要求更大的腿部空间外,想要跟朋友、家人或同事坐在一起,是完全可以理解的。但换座并不总是那么容易。

他说,乘客有时会自作主张随意换座,当他们想坐的那个座位的主人出现时,空服员才更容易让旅客回到自己的座位上。

“当人们看到别人坐在自己的座位上,还会导致登机过程更加忙乱,这些乘客有时会试图解决自己的问题,引发混乱。”

 

有乘客为升舱换座

不过,有些乘客换位,是为了升舱,但没那么简单。

夹在经济舱和商务舱或头等舱之间的是另一个价位的座位,通常称作“高级经济舱”。

有时候,当乘坐大飞机时,会发现这里明显可以获得不同的待遇,这里有宽大、豪华的座椅,放平后可以变成舒适的床。

除了更加舒服外,这里还可以提前登机,座位更宽,餐饮或零食同样会升级,有的时候甚至还提供免费的鸡尾酒或睡眠眼罩或牙刷等舒适的设施。

在短途小飞机上,最明显的待遇就是腿部空间扩大了2至5英吋。与往常一样,具体情况取决于航空公司。

 

谁可以获得升舱待遇?

如果有任何空座,登机口的检票员通常会在登机前,给常飞旅客升舱。谁能获得这种令人垂涎的升舱待遇?经常乘飞机的人显然是首选,其次是愿意用自己的座位交换代金券,并在稍晚的航班上获得升舱待遇的乘客。

除了升舱外,重量分布也很有学问。重量与平衡是一项非常重要的因素,这取决于乘客要求换座时乘坐的飞机尺寸(尤其是小型支线航班),至少在起飞过程中的确如此。

 

换座考量飞机重量

一位飞行员向解释了这个问题:“所有飞机都在一个稳定的包线内运行。为了从起飞到降落的过程中一直留在这个包线内,所有的重量和位置都必须考虑在内。”

在美国一家大型航空公司担任飞行员的达伦•帕特森说,“如果你要把一根绳子系在飞机顶上,使之来回摆动,可以在重心位置上实现平衡,就像两个孩子在跷跷板上实现平衡一样。”

那些认为自己的重量不会对飞机造成影响的乘客,可能会惊奇地发现事实并非如此。

“随著重量改变,重心也会持续而缓慢地在飞机内移动。”

 

帕特森说:“就算是一个人在走廊上走动,也可以被飞机的控制系统感知,并通过细微的调节来保持机身平衡。飞行过程中最大的重量损失就是被消耗掉的燃油。所以,既有一个起飞的平衡始点,也有一个降落的终点。如果两个点都在包线内,便可始终保持飞机平稳。”

你是否注意到空乘人员会在起飞前清点乘客人数?有的飞机还有专门的软件直观地读出分布的重量,并用电子方式计算起飞时的人数,而其他飞机的空乘人员必须手动清点人数。

如果你坐过小飞机,并被飞行员安排到其他座位,那就意味著需要出于安全考虑分布重量。“飞机越小,重量变化产生的影响越大。”

帕特森解释:“在宽大的飞机上,一个人移动10排座位对平衡状态的影响可以忽略不计。但如果同一个人乘坐支线飞机或螺旋桨飞机,就算只移动几排座位,也会产生更大的影响,甚至可能超出包线范围。”

感谢技术带来的便利,有的航空公司允许乘客在登机后通过刷信用卡的方式升舱。

 

提前到机场可换位

最好是在到达机场前,通过互联网完成换座,其次是在登机前见到出票员或检票员时换座。

有空座时,你可能很想换座,但其他乘客可能正在赶过来的路上。

一旦上了飞机,空服员就负责为你提供最终建议,建议乘客礼貌地提出请求,或许真能得到自己理想的座位,甜言蜜语好过尖酸刻薄,至少在机舱里理应如此。

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